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1、中金國盛pos機

中金國盛pos機

1月6日，京滬高鐵正式開放申購。1月3日，京滬高鐵發(fā)布正式的發(fā)行公告和招股說明書，確定發(fā)行價為4.88元/股，首次IPO募集總額306.75億元，發(fā)行市盈率為23.39倍，突破了A股主板IPO市盈率23倍的“紅線”。

業(yè)內(nèi)人士表示，這是市場化選擇的體現(xiàn)，是市場對京滬高鐵公司價值的認可。作為非科創(chuàng)板企業(yè)，京滬高鐵可謂近年來首次突破23倍發(fā)行市盈率“紅線”的企業(yè)，具有不同尋常的意義，或預示著非科創(chuàng)板企業(yè)IPO發(fā)行環(huán)節(jié)全面變革即將到來。 從2019年10月22日申報上市材料到2019年11月14日過會，京滬高鐵僅用了23天，刷新了IPO發(fā)審紀錄。超過之前備受市場關注的工業(yè)富聯(lián)，成為近10年來A股過會最快的公司。

市值擠入A股40強之列

京滬高鐵此次IPO計劃發(fā)行不超過62.86億股，占發(fā)行后總股本的比例不超過12.80%，預計總募資金額達到306.74億元，發(fā)行后公司總股本為491.06億股。發(fā)行后京滬高鐵（發(fā)行價）市值為2396億元，市值在目前A股市場排名約35名（以1月3日A股收盤價計算）。

京滬高鐵業(yè)績也十分亮眼。Wind數(shù)據(jù)顯示，2016年至2018年，京滬高鐵分別實現(xiàn)營業(yè)收入262.58億元、295.55億元和311.58億元，分別實現(xiàn)歸母凈利潤79.03億元、90.53億元、102.48億元。京滬高鐵預計，2019年度營收為315億~330億元，同比增長1.10%~5.91%；預計2019年度凈利潤為110億~120億元，同比增長7.34%~17.10%。

機構指出，京滬高鐵未來的成長性主要來自于產(chǎn)能擴張和票價提升。產(chǎn)能擴張可通過增加動車組長度、增加列車開行數(shù)量實現(xiàn)，考慮到列車安全問題，增加17輛編組動車組數(shù)量是公司產(chǎn)能擴張的主要方式。票價方面，和航空、公路等方式相比，高鐵性價比高，且目前高鐵票價市場化已經(jīng)放開，公司票價提升彈性可期。

歷史上百億IPO一覽

Wind數(shù)據(jù)顯示，京滬高鐵這次募資307億元，高于上個月郵儲銀行的284.5億元（實施“綠鞋”機制前募資金額為284.5億元，實施“綠鞋”后預計為327.1億元），也成為2010年7月農(nóng)業(yè)銀行發(fā)行以來最大規(guī)模IPO，當年農(nóng)業(yè)銀行IPO募資額達685億元，為A股史上最大IPO，至今無人超越。

A股歷史上，首發(fā)募資達百億以上的已有45家，其中工農(nóng)建三大行和中國石油、中國神華、中國建筑遙遙領先，IPO融資都超過450億，位居最頂端。緊隨其后中國平安、京滬高鐵等13家IPO融資在200億以上。剩余中國中冶等26家首發(fā)融資在100~200億之間。

巨額申購時市場表現(xiàn)

在面臨大額IPO申購時，當日市場會不會受到影響？Wind數(shù)據(jù)顯示，歷史上44次（剔除周一的京滬高鐵）大額申購時，當天上證綜指共有31次上漲，占比達70.45%。深證成指要弱一些，當天合計上漲僅有23次，占比為52.27%。從比例上看，無論是前期凍結資金申購還是近年來的非凍結資金申購，IPO大額申購時對市場資金面或心理層面影響都不大，市場仍是漲多跌少。

而漲跌幅上，近10年來看，大額申購時，除了熊市期間市場出現(xiàn)過2次較大幅度的下跌外，其余時間即使下跌也幅度不大。而上漲表現(xiàn)則是有強有弱，整體較平穩(wěn)。

2020年全球市場展望

2020年在全球風險資產(chǎn)利好因素持續(xù)匯聚預期下，分析機構一致認為，資金將流向估值“洼地”，新興市場股市有望跑贏發(fā)達市場股市，實現(xiàn)“彎道超車”。

“資產(chǎn)配置鐘擺或再度擺向新興市場”，國盛證券指出，2020年全球“資產(chǎn)荒”大概率進一步加劇?！百Y產(chǎn)荒”下，全球資產(chǎn)配置難度不斷加大，而新興市場有望成為資產(chǎn)配置的重要方向。過去幾年，新興市場經(jīng)濟基本面整體跑輸發(fā)達市場，這一趨勢未來幾年有望逐步扭轉(zhuǎn)。

在中金公司看來，受全球增長周期逐步回暖、美元可能有所貶值等因素影響，新興市場有望在2020年相對跑贏發(fā)達市場。中金公司小幅下調(diào)美股市場至“標配”，上調(diào)新興市場至“超配”。

在富蘭克林鄧普頓新興市場股票首席投資官Manraj Sekhon看來，“新興市場正處于一個罕見的轉(zhuǎn)折點”，在對新興經(jīng)濟體更為有利的貨幣政策以及通脹壓力降低的支持下，新興市場央行2019年普遍變得更為溫和，預計2020年該趨勢將持續(xù)。他認為，不應低估新興市場的長期增長動力，雖然其中一些不確定性可能短期內(nèi)持續(xù)存在，但對于可忽略近期波動并長期投資的投資者而言，新興市場的投資機會繁多且前景廣闊。

中國股市最值得入場

2020年新興市場股市表現(xiàn)有望好于發(fā)達市場股市已成為市場共識。對于2020年如何進行資產(chǎn)配置，分析機構紛紛表示，目前是戰(zhàn)略性配置中國資產(chǎn)的良機，中國股市最值得入場。

瑞信指出，全球央行放松貨幣政策以及亞洲經(jīng)濟即將觸底均為亞洲股市上漲提供了更有利環(huán)境。亞洲股市即將迎來周期性反彈，在亞太股市中尤其看好中國市場，預計中國股票將跑贏全球新興市場綜合指數(shù)。

貝萊德智庫亞太區(qū)首席投資策略師龐文博分析稱，2019年中國資本市場實現(xiàn)進一步國際化，并取得兩大里程碑式進展。債券方面，中國債券被納入彭博巴克萊全球綜合債券指數(shù)，吸引更多國際投資者關注中國市場；股票方面，明晟國際（MSCI）也將中國A股在旗下各項相關指數(shù)中的權重提升。隨著中國資本市場開放，國際投資者已經(jīng)更大規(guī)模地開始投資于中國股票和固定收益類產(chǎn)品。

“中國的資本市場不僅規(guī)模龐大、流動性較強，而且與其他全球資產(chǎn)的關聯(lián)度相對較低，再加上中國資本市場的開放使國際投資者更容易進入中國市場，這對投資者而言無疑是一個史無前例的機會。”龐文博表示。

中信建投證券表示，負利率時代，美聯(lián)儲擴表下美元進入弱勢周期，新興市場與歐洲將受資金青睞。預計外資仍將趨勢性流入A股，港股也將迎來戰(zhàn)略性配置機會。

國盛證券認為，2020年中國經(jīng)濟有望引領新興市場先于發(fā)達市場企穩(wěn)。A股、港股等背靠中國的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)性價比更加凸顯。

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